山貴、"語り部"屋

カテゴリー：北陸・羽越新幹線

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  • 2021/8/16
  • 北陸・羽越新幹線, 妄想鉄・山貴的, 日本海, 日本海と北陸道
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  第２青函トンネルについての私見(前編)

  　以前、小生が前記した・・・ https://ymtk.info/%e7%be%bd%e8%b6%8a%e6%96%b0%e5%b9%b9%e7%b7%9a2021-%e4%bc%8d/ …
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  • 2021/7/4
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  羽越新幹線2021 捌の外伝　奥羽新幹線

  これが奥羽新幹線となると話が違ってくる 　前回のエントリーで六県合同プロフェクトの報告書でボロクソに言わせてもらった感があったのは素直に認めるべきである。それだけ落胆した内容だったからだ。もっともメイン…
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  • 2021/6/27
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  羽越新幹線2021 捌 (7.17追記あり)

  　今まで2021年度版でも7回にわたり記してきたこのシリーズ。 　そもそも日本海国土軸をわかりやすく題材するために取り上げた羽越新幹線シリーズですが、勘違いしないで欲しいのは私自身の意見は「羽越新幹線建設に消極的…
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  • 2021/6/27
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  羽越新幹線2021 漆

  　前回北海道東北新幹線のはやぶさ代替について北海道羽越上越新幹線での考察をしてみたが、今回はあくまで私論ルートからダイヤ考察をしてみたい。 　ルート設定は過去のエントリーを参照お願いします。 …
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  • 2021/6/26
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  羽越新幹線2021 陸

  　５ヶ月ぶりである。　本来なら先日発表された合同プロジェクトチームの感想を記したいのだが、興味のあるYouTubeを目にしたのでまずはそれを紹介したい。 https://youtu.be/1drgV39MJ40…
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  • 2021/1/31
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  羽越新幹線2021 伍

  大義名分とは？ 　前回「無いわけでは無い羽越新幹線建設の大義名分」とは・・・で前回のエントリーを閉めたが、ここでその大義名分とは？を記したいと思う。　ではその大義名分とは・・・ 北海道羽越新幹線として速達型…
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  • 2021/1/29
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  羽越新幹線2021 肆

  改めてここで明確に述べておく 前回までは羽越新幹線の上越妙高から長岡の建設の意義を首都圏と関西圏のバックアップ機能の面から話した。そして「整備新幹線建設とは日本としての国土のグランドデザインをどうしたい…
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  • 2021/1/28
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  羽越新幹線2021 参

  　前回は羽越新幹線の上越妙高～長岡までの建設意義として国土のグランドデザインを見ながら首都圏と関西圏のバックアップ機能として役割を果たすべき新潟とそれに付随する上越新幹線新潟空港延伸について記した。そのバックボーンとし…
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  • 2021/1/27
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  羽越新幹線2021 弐

  羽越新幹線 私観 そこで新潟県は信越本線高速化という題材で以前から取り組んできた経緯がある。 在来線高速化の概要（新潟県交通施策局交通施策課） 信越本線直行特急のあり方検討委員会（新潟県交通施策局交通…
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  • 2021/1/26
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  羽越新幹線2021 壱

  最近動画サイトにて鉄道に関するものをよく目にしている。それにしても鉄道系YouTuberと言われる方って結構と多いのですね。そのような動画サイトを見かけたことで私の妄想鉄道癖が再燃したという残念な特性を遺憾なく発揮して…